作者:佚名 來源于:家長學(xué)院
納立強(qiáng)調(diào),在電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)方面,泰國是東南亞地區(qū)第一個(gè)對(duì)整個(gè)供應(yīng)側(cè)和需求側(cè)提供特別激勵(lì)的國家。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》介紹,從2022年開始,以本地化生產(chǎn)為條件,泰國政府最多支付15萬泰銖作為純電動(dòng)車銷售補(bǔ)貼。此外,泰國還設(shè)定了名為“30/30”的政策,旨在到2030年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車在全國汽車生產(chǎn)總量中占比30%的目標(biāo)。
“我們相信,我們的政策和激勵(lì)措施的結(jié)果非常令人鼓舞,因?yàn)樘﹪F(xiàn)在已經(jīng)是東南亞增長最快的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。”納立說。
除了在電動(dòng)車領(lǐng)域的攜手,納立在采訪中還提到,電子產(chǎn)品也是泰中兩國一個(gè)富有潛力的合作領(lǐng)域。據(jù)泰國《曼谷郵報(bào)》報(bào)道,在4月赴華路演期間,納立曾與滬士電子、奧士康等多家中國電子電氣制造商和供應(yīng)商負(fù)責(zé)人會(huì)面。同樣是今年4月,由60多家企業(yè)代表組成的中國電子電路行業(yè)協(xié)會(huì)代表團(tuán)訪問了泰國,重點(diǎn)了解泰國的投資機(jī)會(huì)、投資促進(jìn)措施和相關(guān)法規(guī)信息。納立認(rèn)為,中國的電子電氣產(chǎn)業(yè)可以嘗試尋求在海外建立產(chǎn)業(yè)鏈延伸基地,而泰國可以成為發(fā)展這一產(chǎn)業(yè)合作的目標(biāo)國家之一。
攜手“泰國制造”可助中企出海
“我們的投資政策保持開放,歡迎一切符合我們發(fā)展戰(zhàn)略的項(xiàng)目。”納立在回應(yīng)部分西方媒體關(guān)于對(duì)華“脫鉤斷鏈”影響中國制造業(yè)的傳聞時(shí)特別強(qiáng)調(diào),泰國的自身工業(yè)發(fā)展和制造業(yè)供應(yīng)鏈建設(shè)明顯受益于來自中國等國的投資,例如之前談到的電動(dòng)車和電子產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。目前,泰國投資促進(jìn)委員會(huì)正在與比亞迪、長城汽車等中國投資者以及泰國本土供應(yīng)商密切溝通,鼓勵(lì)建立供應(yīng)鏈合作。
在中泰投資和產(chǎn)業(yè)合作進(jìn)程中,除一些外媒炒作的“脫鉤斷鏈”外,中國制造業(yè)向包括泰國在內(nèi)的東南亞轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)也備受關(guān)注。對(duì)此,納立表示,許多中國企業(yè)在泰國的投資都是在中國以外地區(qū)進(jìn)行的首次重大投資,越來越多的中國企業(yè)感到,憑借泰國的戰(zhàn)略位置和其他優(yōu)勢(shì),攜手“泰國制造”是中企出海發(fā)展的優(yōu)先選項(xiàng)之一。“我們不是與中國或任何其他投資來源國競(jìng)爭,我們正在幫助他們的公司變得更加國際化。”
“我相信,泰中之間的雙邊投資與合作將繼續(xù)增長并變得越來越重要。我們希望能夠看到更多的投資和聯(lián)合技術(shù)開發(fā),并在未來以可持續(xù)的方式助力彼此經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”納立說。
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